中国汽车产业从上世纪五十年代开始发展，伴随着国内整体经济大环境的变迁，过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车工业道阻且长。无论过去还是现在，中国汽车产业的蓬勃发展承载着汽车人的精彩人生。
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百度以习近平总书记系列重要讲话精神特别是总书记在新闻舆论工作座谈会上的重要讲话精神为指导，以“党，我的胸签”“我是党的记者”为主题，继续举办“好记者讲好故事”演讲比赛，展示新闻舆论战线爱党、护党、为党的党和人民喉舌形象。 二是带头学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神。
1981年底，第15次全国统战工作会议又从10个方面明确了统战工作的范围和对象，包括：各民主党派，无党派知名人士，非党的知识分子干部，起义和投诚的原国民党军政人员，原工商业者，少数民族上层人物，爱国宗教领袖人物，去台湾人员：留在大陆的家属和亲友，台湾同胞和港澳同胞，归国侨胞和国外侨胞。习近平强调，十九届中央政治局受全党全国各族人民重托，担负着重大领导责任。
四、围绕中心服务大局，配合中央做好重大主题宣传举办系列“记者大讲堂”活动，深入解读以习近平同志为总书记的党中央治国理政新理念新思想新战略，推动新闻界浓墨重彩宣传治国理政新实践，充分展示人民群众昂扬向上、团结奋进的精神风貌。要从全局和战略的高度，紧密结合侨联实际，深刻领会关于“坚持和发展中国特色社会主义要一以贯之”的重大论述，坚定侨联正确的政治方向；深刻领会关于“推进党的建设新的伟大工程要一以贯之”的重大论述，全面推进侨联从严治党；深刻领会关于“增强忧患意识、防范风险挑战要一以贯之”的重大论述，着力推动侨联改革创新，切实把学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神引向深入，始终保持政治清醒、提高政治站位，增强忠诚核心、维护核心的自觉性坚定性,自觉在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，不折不扣贯彻落实党中央各项决策部署。
万立骏指出，要全面加强党的建设和党风廉政建设，在建设风清气正、有为有位的中国侨联机关上聚焦发力。坚持动态和静态相结合，加强领导班子科学分析研判，做到人尽其才，选优配强各级领导班子，激励锐意进取、埋头苦干的干部带领群众干事创业。
迈向未来，我们充满信心，我们重任在肩。
一、始终抓住思想教育这个根本，加强党性锻炼，有针对性地开展“两学一做”学习教育交流中心的主要工作是开展国际及涉台港澳法学交流，组织相关法律问题研究，具有较强的政治属性和意识形态属性，对干部政治素质要求较高。
其中，边区巡视团深入到区及主要乡，分委、特委巡视团主要深入农村，通过巡视整顿整治了一些软弱涣散的基层党支部。为人诚实与讲求方法的关系。
另一方面，批评与表扬均应把握分寸，确定一个合理的度。
党的十八大以来，党内监督得到有效加强，监督对象覆盖了所有党组织和党员。大家注重家教家风，管好家属子女和身边工作人员，反对特权思想和特权现象。
严把党员发展的政治标准。
百度围绕中央新闻宣传工作重点部署和孙中山先生诞辰150周年、辛亥革命105周年等节点，做好境内外舆论监测分析，协助做好全面建成小康社会决胜阶段对内对外宣传工作。
依法赋予监察委员会职责权限，是健全党和国家监督体系的重要内容，不仅实现监察对象全覆盖，也要实现监察职能全覆盖。几年来，年度培训工作已形成常态化机制，起到了坚定青年干部理想信念、提高政治理论修养、激发工作热情、提高履职能力的作用。
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2009年初，中国开启新能源汽车“大跃进”大幕，各车企新能源汽车如雨后春笋般走上舞台。但终因燃油车改装、价格高昂、核心技术与前沿设计缺失等诸多原因不被市场认可，过去的“明星”终究湮灭于市场。
随着新能源汽车品牌腾势的出现，给予市场新的气息。随着新一股新能源汽车浪潮来临，腾势新任CEO严琛的到来，成立五年的腾势到底做了什么？未来将如何改变“一款产品打天下”的局面？受到业界关注。6月15日，严琛选择凤凰汽车作为其上任后首家媒体进行独家专访！
中国汽车产业从上世纪五十年代开始发展，伴随着国内整体经济大环境的变迁，过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车工业道阻且长。无论过去还是现在，中国汽车产业的蓬勃发展承载着汽车人的精彩人生。
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打开腾势，“新动 从容出发”、“一个人，邂逅一辆车”等宣传词汇出现在显著位置，而自今年4月起，在北京、上海、深圳所举办的KOL意见领袖跨界体验营销活动，提供3天免费试乘试驾。值得说明的是，与一般4S店常见的燃油车最多30分钟试驾不同，腾势还给杭州意向客户予意向客户2—3天的全天侯试驾。
“充满一次电，续航里程达300公里，客户可以充分地体验各种路况下上班、休闲、晚上不堵车等各种模式和充电环境，如果三天都没有用完电量，这样对用户就会有很大的安全感，不用担心车续驶里程过短问题。” 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO严琛对凤凰汽车表示，“三天时间尽情享受腾势，这不仅是一个深度试乘体验的活动，我们还向客户证明了腾势能给客户带来最大的心理安慰，而且现在的市场效果反馈非常好。”
提及腾势销量，严琛并未给与具体数据。对此，她认为，因为新能源汽车是个全新的产业，使用增长率应该更确切。比如2014年新能源汽车市场比2013年实现了3.2倍的销量增长，2015年1到4月份新能源的产销数据较去年同期又实现了3.5倍的增长。在传统汽车普遍下滑情况下，新能源发展就是发展契机。
据其透露，今年年底前腾势将在9个城市共开设11家经销店。其中新设经销网络会出现在天津、广州、武汉、西安。北京、上海会将分别拥有两家4S店。
对于腾势的未来，严琛指出，过去合资公司的主要工作便是以车型开发工作为主，包括品牌设立及内涵定义等，这都属于前期准备工作。但自2014年的四季度上市起，标志着腾势已经进入到一个崭新阶段，即整个品牌和企业运营阶段，重点是销售模式。过去我在比亚迪是做整体运营工作，来到这个平台上，就可以发挥这些优势。所以，未来我的工作主要在做品牌建设和宣传推广，以及产品销售和内部运营。
提及我国新能源汽车发展，很多人会想到起始于2009年初的“十城千辆”新能源汽车试点工程，一度被业界认为是新时代下的汽车业“大跃进”，甚至出现引发“新能源存与废”的讨论。
作为国内电动汽车市场及政策研究资深专家的严琛，给出了自己的观点。“从2013年开始，国家成立了一个新能源汽车的部级联席会议，是由马凯副总理亲自主导，其工作重点便是协调是18个部委，包括住建部、国网和南网、交通部、银行体系等多部门，而非过去科技部、工信部、发改委、财政部四个部委内部协调。” 严琛认为，就中国工业4.0发展规划而提及的新能源汽车，对于中国汽车工业来讲，从燃油车到新能源汽车，本身是个产业转型升级过程。”
对于新能源汽车对于产业发展影响，她重点指出：“在汽车行业里，尤其对于零部件厂商，如果说新能源汽车产业发展起来，它是汽车供应商行列里面的一个转型，就是洗牌，它可能会把电动汽车不再用的这些零部件，它会把你洗掉，会引进一批新的竞争者进来，这就是大的一个产业革命。”
面对新能源汽车日新月异的变化，腾势不仅没有放慢步伐，反而走得更快更远。
腾势员工招聘信息充斥网络，累计数百人。“我们的核心团队很精干，公司里全都白领。加上生产一线员工，目前员工共有1000余人。我们现在招的是产品营销，主要在扩销售团队。未来重点市场区域会放在京津冀，长三角和珠三角。”严琛作如上表示。
与此同时，纵观近年来中国汽车市场，SUV出现高增长态势，对于新能源汽车未来产品规划，严琛表示：“目前腾势也会在紧跟市场步伐，随着中国二胎生育政策的深度落地，未来腾势也会探讨SUV、MPV开发的可能性。”
面对业界关心的“腾势是否开发混合动力车型”问题，严琛给与了否定。“目前腾势只专注于纯电动汽车，短期之内我们没有混合动力车型上市计划。”
在短暂的1小时采访过程中，严琛的回答充满着谨慎。对于媒体采访而言，这样的受访对象有点“保守”，但这或许就是比亚迪人能够与戴姆勒这样的老牌车企走到一起的原因所在。
作为目前国内唯一一款面向私人用户的中高端新能源汽车，腾势的出现可谓“及时雨”。“我们要做好做强中国唯一一款面向私人用户的中高端新能源汽车。”这是她总挂在嘴边的一句话。随着新能源汽车新一轮浪潮来临，如何能够坚守自己的当初愿景？腾势在行动，他的发展历程希望能给更多参与者带来思考。
潘明军
凤凰汽车产业部资深编辑| 监制：王巍 | 技术：陈光 |
| 撰写：潘明军 | 设计：李芳 |
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